オートエグゼ■タワーブレースセット■RX-7/FD3S MT車【MFD480】AutoExe

カルースおすすめ
【MZ020】【MZ104】Auto Exe Tower Brace Set 言わばストラットタワーバーの進化版。
脚の付け根を立体的に強化する本格派。
前後セット タワーバーの基本コンセプトを継承しつつ、より立体的な構造に進化させたのが私たち独自の「タワーブレースセット」だ。
スチール製オーバルシャフトを基本に、2方向応力分散構造や面圧分散構造など、マウントポイントに応力が集中しないよう各車種の特性を見据えた専用レイアウトを採用している。
フロントはストラットタワーとバルクヘッド間のオープン構造を補うため、左右のストラットをバルクヘッドやAピラーといった縦方向に結合。
リアはボディパネルに沿った強靭なタワーリーンフォースメントを新たに製作し、左右を立体的なブリッジバーで連結してストラット全体を一体化する凝りようである。
その徹底した3次元構造によりボルトオンパーツとしては、かつてない高い剛性を確保している。
さすがにタワーバーのように簡単装着というわけにはいかないが、装着ポイントは極力既存の取付けホールなどを併用しており、加工は最小限に留めている。
また、内装やトノカバーの同時装着に配慮すると共に、荷物搭載時にはリアセンターバーを取り外せる構造にするなど、本格派でありながら実用性へのデメリットを最小限に抑えた設計としている。
基本的には単独でも大きな効果を得られるが、より本格的にはメンバーブレース（床下強化用）との組み合わせを推奨したい。
1.官能度… ボディの前後のオープン構造部分を3次元構造のスチールパイプとプレートで徹底強化。
量産車のボディ剛性バランスを損なうことなく、ボルトオンパーツとして最大レベルの剛性感を獲得する。
コーナリングはもちろん、直進安定性やドアの開閉音などへの好影響もある。
ボディ重量増は体感上無視できるレベルだ。
2.人気度… ストリートからサーキット走行用マシンまで、走りを突き詰めるマニアックなスポーツカーユーザーを中心に確実な支持を得ている。
3.快適度… ボディ全体が硬くなるため、しっかり感が増すが路面からの突き上げ自体は大きくなる。
路面からの振動が多少ステアリングに伝わりやすくなる傾向もある。
4.ケア度… 基本的にはメンテナンスは不要。
但し、装着に伴いエンジンルームの整備性やラゲッジルームの使い勝手は低下する。
5.装着性… 取付にはエンジンル．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る